Недорогие охранно-поисковые системы

Сторож на полставки

За последние несколько лет охранно-поисковые системы из дорогостоящей опции, своего рода атрибута автомобильной роскоши, превратились в обычное оборудование. Сейчас на рынке немало комплексов самых разных ценовых и функциональных категорий, в том числе вполне доступных, не дороже пары десятков тысяч рублей.

Задача поисковой системы — определить координаты машины, указать их на карте в мониторе компьютера и (или) дать их цифровые значения. Используя распространенные каналы связи вроде GSM, сделать это несложно. В результате вы всегда можете выяснить: находится ваш автомобиль на месте стоянки или куда-то перемещается без вашего ведома. Это все. В случае угона вам самому надо обращаться в милицию и затем передавать им сведения о дальнейших передвижениях машины.

Есть вариант с оперативно-технической поддержкой, когда в автомобиль устанавливаются различные датчики, которые в случае несанкционированного проникновения в машину подают сигнал на пульт оперативного дежурного компании-провайдера, а тот извещает соответствующие службы... Но в этом случае к стоимости оборудования добавляется абонентская плата, которая может быть весьма существенной.

Для того чтобы владелец узнал о местонахождении автомобиля, задействуются два канала связи. По одному каналу машина «пробивает» свои координаты, а по другому эти данные передаются заинтересованным лицам. Второй канал, по-родственному объединяющий почти все поисковые системы, практически всегда один и тот же — это сеть мобильной связи GSM (даже сим-карты для поисковых систем внешне не отличаются от телефонных). А вот координаты могут определяться разными способами.

GSM-триангуляция

Название сложное, а суть проста — используется сотовая связь. Зная расположение «сот» (небольших приемников-передатчиков, размещенных неподалеку друг от друга), можно более-менее точно вычислить и местонахождение источника излучения — безразлично, мобильный это телефон или блок поисковой системы в автомобиле.

Плюсы: автомобиль может быть обнаружен везде, где есть сотовая связь стандарта GSM.

Минусы: не слишком высокая точность работы — от десятков до нескольких сотен метров в зависимости от расположения «сот». Кроме того, сигнал может быть легко подавлен глушилками-«джаммерами». Они, кстати, иногда совершенно легально используются в некоторых общественных местах вроде больниц или концертных залов.

Самое доступное автомобильное поисковое устройство — это... сотовый телефон. Некоторые российские операторы мобильной связи предлагают с сим-картой своей компании услугу определения координат (например, чтобы родители знали, где находится их ребенок).Так вот, с равным успехом можно определить местонахождение телефона, спрятанного в недрах автомобиля.

В рамки «до 20 000 рублей» (если говорить о цене самого устройства) входит поисковая система “CESAR Tracker” от компании  «Цезарь Сателлит» . Это скрыто устанавливаемый в машине маячок, который дистанционно активируется после того, как станет известно об исчезновении автомобиля. При этом к поиску подключаются оперативные службы. Местонахождение машины вычисляется исключительно по мобильным «сотам». За пользование устройством взимается ежемесячная абонентская плата — за год набежит еще несколько тысяч рублей. Аналогичное устройство “ZoomBox” по схожей цене предлагает компания «Кобра Коннекс».

Система “X-Keeper” от одноименной торговой марки позволяет не только получать координаты автомобиля, но и в случае необходимости заблокировать двигатель или дистанционно запустить его, послав сигнал с мобильного телефона. Абонентская плата не взимается, но при угоне все контакты с оперативными службами автовладельцу придется взять на себя.

С помощью спутника

Наиболее распространенный способ. В автомобиль устанавливают спутниковую антенну и блок с приемником (чаще всего “SIRFStar III”). Координаты машины отсылаются пользователю по GSM-каналу.

Плюсы: почти полное покрытие земного шара. Компактность и дешевизна спутниковых «чип-сетов».

Минусы: система малоэффективна, когда автомобиль находится в туннеле, железобетонном гараже, на подземном паркинге. Сигнал легко глушится. Самый простой и доступный (зачастую дешевле десяти тысяч рублей) способ спутникового позиционирования — скрытно расположить в машине карманный GPS-треккер, которых на рынке великое множество. Эти компактные устройства в первую очередь предназначены для определения координат пешеходов: туристов, детей, курьеров и т.д. Но, как показали наши испытания, вполне надежно они ведут себя и в автомобиле.

Отследить маячок на экране компьютера можно с помощью бесплатных сервисов, как правило, на основе карт “Google”. Но надежнее платные сервисы, допустим, от компании “Geolife”. Наряду с обычными карманными приборами там предлагают и установку более эффективных стационарных блоков, которые по цене и размеру мало отличаются от переносных. За плату пользователю доступно большее количество сервисов. Он может смотреть маршруты автомобиля за различные даты, определять скорость в той или иной точке пути, а также продолжительность остановок машины.

Из полнофункциональных охранно-поисковых комплексов в нишу «до 20 000 рублей» попадает лишь комплекс «ЭШЕЛОН Стандарт плюс» от компании «Мобильные Системы Позиционирования». Клиент получает GPS-приемник, охранные датчики и контакты с оперативными службами. Абонентская плата вносится отдельно.

Радиопеленгация

На автомобиль устанавливают прибор, постоянно излучающий сигнал, который ловится сетью направленных антенн. На этой основе вычисляются координаты машины.

Плюсы: у радиопоисковых систем мощный источник сигнала, который порой способен пробиться даже сквозь стены туннелей и подземных гаражей. Подавить его нелегко — для этого требуется «глушилка» высокой эффективности, которая сама по себе может привлечь внимание поисковых служб.

Минусы: радиопоиск работает лишь в нескольких городах-«миллионниках», где установлены антенны компании-оператора. А при выходе сигнала за пределы чувствительности антенн система становится бесполезной.

На момент выхода этого номера газеты в наш «бюджетный» ценовой предел вписался лишь один комплекс — “LoJack” (базовая комплектация) от одноименной компании. Относительно низкая цена влечет и некоторые неудобства. Тревожный сигнал об угоне в оперативную службу должен подавать сам владелец. И если он по какой-то причине не может сделать это (предположим, уехал в командировку или заболел и не подозревает о том, что машина пропала), то милиция узнает о происшествии с большим опозданием.